vtec发动机使用方法（vtec发动机的优缺点）

1. vtec发动机使用方法
2. 本田雅阁vtec发动机介绍

vtec发动机使用方法

把档位挂到D档（前进档）的位置就可以使用了，通常都是D档到底的，没有特殊情况都不用换档；S就相当于超速档，采用轻发动机制动或需瞬间加速时选用，此时液压控制装置只能接通1、2档的油路（变速箱只能在1、2档中升降）。

L是低速档，一般是在湿滑路面或者在陡坡起步时选用，这是车轮可以获得最大的抓地力。

此时液压控制装置只能接通1档的油路（变速成器只能在1档工作，不能升降档位）。

本田雅阁vtec发动机介绍

雅阁搭载的是本田公司全面面向二十一世纪而开发的i系列中的i-VTEC发动机，其目的是为了更好的提高发动机燃油效率、降低排放，同时又保证有足够的动力输出以满足驾驶乐趣的需要。

i-VTEC技术作为本田公司VTEC技术的升级技术，其不仅完全保留了VTEC技术的优点，而且加入了当今世界流行的智能化控制理念，在提高燃油效率，降低有害物排放方面堪称国际水平，这在环境日益恶化、能源日益枯竭的今天有着特殊的意义。为便于更好地理解I-VTEC技术，我们先介绍一下VTEC系统。

普通的发动机在制造出来后，配气相位和气门升程就固定不变了，无法适应不同转速下发动机对进排气的需求。因此，传统的发动机设计人员在考虑凸轮轴型线时都采用折衷方案，既要照顾高速也要考虑低速。但是这种综合考虑的设计方案在某种程度上限制了发动机的性能，已远远不能满足现在车用发动机的要求。因此，人们希望能够有这样一种发动机，其凸轮型线能够适应任何转速，不论在高速还是低速都能得到最佳的配气相位。于是，可变配气相位控制机构应运而生。在可变配气相位控制机构中比较有代表性的便是本田公司的VTEC系统。